Modellhubschrauber - 600er Klasse

Daten der 600er Klasse (570-650)

Preis: Ohne Sender von etwa 850 bis über 1800 Euro (Bausatz)
Rotorkreis typisch: ~135cm
Abfluggewicht typisch: ~4,5kg
Antrieb: elektrisch/ brushless oder Nitromethanolmotor
Akku : 6S Lipo oder 12S Lipo 3700-5000mAh
Rotordrehzahl typisch: ~1850 U/min

Leistung satt in dieser Klasse

Leistung ist hier kein Thema. mehr. Der 600er ist der Mittelklassewagen unter den RC-Helikopter und sehr verbreitet. Bis zum Jahr 2005 hatten die meisten Helikopter der 600er Klasse einen Nitromethanolmotor. Nach der Jahrtausendwende kamen immer mehr Helis in dieser Klasse mit Elektromotor auf den Markt, bis die E-Helis etwa 2015 die mit Verbrennungsmotor angetriebenen Helis vom Markt verdrängt hatten. Diese Verdrängung wurde vor allem dadurch begünstigt, weil der Leistungshunger der 3D-Fliegerei nur durch Elektro-Antriebe gestillt werden konnte. Lange Zeit war die 600er Größe die Standardgröße unter den Modellhubschraubern. Erst nach dem Jahr 2010 kamen andere Zwischengrößen auf den Markt. So brachte die taiwanesische Firma Align den T-Rex 550 mit 6S Antrieb auf den Markt, nachdem sie zwei Jahre zuvor den alten T-Rex 600 der höheren möglichen Leistung wegen von 6S- auf 12S-Antrieb gepimpt hatte. Andere Hersteller, wie z.Bsp. die Firma SAB brachten ebenfalls Zwischengrößen auf den Markt, wie den Goblin 630 und den Goblin 570 und später den Kraken 580.

Liebhaber kommen mit einem 600er ebenso auf ihre Kosten wie 3D Freaks.

Mit einem relativ großen Rotordurchmesser bis etwa 1,35 wirkt ein Heli dieser Klasse für den Anfänger schon imposant. Ein wesentlicher Vorteil dieser Klasse liegt in der Verwendung von Standardkomponenten, die das beste Preis- Leistungsverhältnis bieten, sowie in der großen Auswahl an Ersatz- Scale- und Tuningteilen auf dem Markt. Mittlerweile sind auch zu dieser Leistungsklasse passende Lipo Akkus (6S oder mehr) und entsprechende Ladetechnik recht günstig.

Modelle dieser Größe sind auch mit Verbrennungsmotor zu haben. Meine Empfehlung auch in dieser Klasse geht jedoch eindeutig in Richtung Elektro.

sehr flexible Systemanpassung an die Wünsche des Piloten möglich
bester Kompromiss zwischen Größe und Kosten
stabile Flugeigenschaften, auch bei Wind
Verwendung von preisgünstigen Standardkomponenten
Ersatzteile auf dem Markt ausreichend verfügbar
Gute Basis für Scale Umbauten
durch seine Größe ist kein "Gefummel" mit Kleinstbauteilen nötig

auf Grund der Größe schon relativ teuer in der Anschaffung
Das Sprichwort "jeder Crash = 200 Euro" passt hier schon gut
schon hohes Gefahrenpotential auf Grund der Größe und der Leistung

Für Helikopter- Neulinge ohne den Beistand eines erfahrenen Modellpiloten keinesfalls zu empfehlen. Die Größe der Helis in dieser Klasse birgt ein hohes Unfall- und Verletzungsrisiko. Da sollte ein Anfänger schon genau wissen was er macht. Während man sich beim 450er vielleicht nur mittelschwer verletzt, kann es mit einem 600er unter gleichen Voraussetzungen schlimmer enden.

Typische Vertreter der 600er Klasse

Mikado LOGO 600SX

Diesen Heli gibt es als individuell mit Wunsch-Komponenten ausstattbaren KIT, aber auch als Combo-Bausatz mit allen erforderlichen Komponenten im Set. Des Weiteren wird dieser Heli als Elektro- und Verbrennerversion angeboten.

Technische Daten Mikado Logo 600SX

Rotordurchmesser: 1350 mm bis max. 1450 mm Rotorblattlänge 600/620 mm)
Abfluggewicht: ca. 3,4 kg !
Länge: 1250mm
Höhe: 360mm
Breite: 210mm

Lieferumfang Mikado Logo 600SX

Baukasten mit VStabi Rotorkopf
Antistatic Kabelset, Gegenlager mit Abstützung für die Rotorwelle
ausführliche und bebilderte Bauanleitung
CFK Rotorblätter
CFK Heckrotorblätter
Airbrush Haube

Wird noch benötigt zum Mikado Logo 600SX

1x Fernsteuerung (7-Kanal oder mehr, Helikopter System)
1x Empfänger (7-Kanal oder mehr, passend zur Fernsteuerung)
1x Flybarless System
3x Taumelscheibenservo
1x Heckservo
1x Brushless Regler
2x Flugakku (6S 22,2V LiPo 3300-6000mAh) oder 1x Flugakku (12S 44,4V LiPo 3300-6000mAh)
1x Ladegerät (6S bzw. 12S LiPo fähig)
1x Pitcheinstelllehre

Align T-REX 650X Dominator Kit (12S)

Diesen Heli gibt es als individuell mit Wunsch-Komponenten ausstattbaren KIT, aber auch als Combo-Bausatz mit allen erforderlichen Komponenten im Set. Außerdem wird dieser Heli als Elektro- und Verbrennerversion angeboten.

Technische Daten T-REX 650X Dominator Kit

Länge: 1220mm
Höhe: 356mm
Breite: 196mm
Hauptrotordurchmesser: 1455mm
Hauptrotorblattlänge: 650mm
Heckrotorblattlänge: 105mm
Heckrotordurchmesser: 280mm
Gewicht (ohne Antriebssystem): 3320g

Lieferumfang T-REX 650X Dominator Kit

1x T-REX 650X DOMINATOR
2x 650 Carbon Hauptrotorblatt
2x 105mm 3K Carbon Heckrotorblatt
1x 800MX Brushless Motor (440KV)

Wird noch benötigt zum T-REX 650X Dominator Kit

1x Fernsteuerung (7-Kanal oder mehr, Helikopter System)
1x Empfänger (7-Kanal oder mehr, passend zur Fernsteuerung)
1x Flybarless System
3x Taumelscheibenservo
1x Heckservo
1x Brushless Regler
2x Flugakku (6S 22,2V LiPo 3300-6000mAh) oder 1x Flugakku (12S 44,4V LiPo 3300-6000mAh)
1x Ladegerät (6S bzw. 12S LiPo fähig)
1x Pitcheinstelllehre

SAB Kraken 580 (als Elektro und Nitro verfügbar)

Technische Daten SAB RAW 580

Hauptrotordurchmesser: 1290mm (mit 580mm Hauptrotorblättern)
Taumelscheibenservo: Midi Größe (35mm) (optional 40mm)
Heckservo: Standard Größe (40mm)
Akkugröße: 6S 5000-5800mAh, 12S 2600-3200mAh
Gewicht: ca. 1740g (mit Rotorblätter, ohne Elektronik, ohne Lipo )
Antriebs-Empfehlung 6S

Lieferumfang SAB RAW 580

SAB Goblin RAW 580
SAB 580 mm Hauptrotorblätter
SAB 95 mm Heckrotorblätter

Wird noch benötigt zum SAB RAW 580

1x Brushless Motor
1x Brushless Regler
3x Taumelscheibenservo
1x Heckservo
1x Flybarless -System
1x Flugakku
1x Ladegerät