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und
...natürlich geht's noch weiter

Der Kleine 450er stand nun schon sehr lange Zeit nur in der Ecke, da ein erster Probeflug mit einem schon vor einem Jahr erworbenen 4-Blatt Rotorkopf "Made in China" schief ging. Der Grund dafür war, dass sich ein Rotorblatt samt Blatthalter entschied, sich eigenständig und ohne Nachfrage vom Rotorkopf zu entfernen. Ursache: Eine abgerissene Blatthalterschraube! Nun ja, ein 450er fliegt sich eh nicht sonderlich gut mit einem Align 3X Flybarless- System! Das kann ich nur bestätigen.

Dank eBay gibt's viele Komponenten günstig zu erwerben. Gewisse Dinge, darunter gebrauchte Komponenten, kauft man halt nicht beim Händler! Ein ersteigertes Align 3GX FBL System und ein im Laden gekaufter DFC Rotorkopf funktionieren doch prima zusammen...

...und das ist nicht übertrieben, wie sich dabei herausstellte.

Der DFC Kopf ist ein Sahnestückchen - das 3GX aber auch! In weniger als 3 Stunden war alles am Heli montiert und das 3GX mit Hilfe des Senders eingestellt. Raus auf die Wiese, gestartet und...

...geflogen - nicht das geringste Problem!

Das Heck war noch etwas nervös, aber eine Verringerung der Empfindlichkeit brachte sofortige Besserung. Wenn sich noch jemand über das 3GX von Align beschwert, dann kann ich das nicht verstehen. Ein Flybarless- System, mit dem man auf Anhieb einen 450er absolut stabil eingestellt bekommt, zu dem Preis, das gibt's doch gar nicht!? Doch!



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Zur Krönung bekam der kleine noch eine neue Haube von Fusuno verpasst. Nun sah er wieder aus wie neu, ganz schick wie mit Sonntagsanzug steht er da -und Fliegen lässt er sich wirklich sehr gut.

TRex 450 FBL DFC Kopf

..und am Ende habe ich das gute 450er Schätzchen schweren Herzens doch verkauft. :-( ..in gute Hände versteht sich!

Aber dafür kam noch ein Baby in die Familie - ein T-Rex 100 Microheli. Das Ding macht auch Spaß und ist fast unzerstörbar. ...wenn bloß der Wind nicht wäre!


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