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Glühkerzen in Nitro- Motoren

Gestützt und befeuert durch die Politik, beschäftigen sich aktuell die Mehrzahl der Medien damit, Angst und Panik in der Bevölkerung zu verbreiten, statt mit ehrlichen Argumenten aufzuklären. Große Konzerne haben die Werbewirksamkeit der Impfungen für sich entdeckt, und spielen mit im bunten Reigen der Gesundheitsinteresse heuchelnden Akteure. Warum kann ich es einem Konzern wie Coca-Cola nicht glauben, dass es ihm um die Gesundheit der Menschen geht? Diese Show ist an Peinlichkeit, Dreistigkeit und Schamlosigkeit nicht mehr zu überbieten! Nach 18 Monaten "Pandemische Lage" scheint das die neue Normalität zu sein. Wo ist denn bloß die zurück-versprochene alte geblieben? Ehemals hochangesehene Wissenschaftler und echte Gesundheitsexperten werden ignoriert, diffamiert und als Schwurbler und Verschwörungstheoretiker verpönt und angefeindet, wenn sie eine andere Meinung haben, als die von der Regierung und den Medien als einzig richtige propagierte!

Große Teile der Bevölkerung projizieren ihren Frust auf die Menschen, die einer Behandlung mit mRNA- oder Vektorimpfstoffen kritisch gegenüberstehen. Dabei vergessen Sie vollkommen, dass ihr Frust durch permanentes Politikversagen, mit unwirksamen, unlogischen und wenig evidenzbasierten Coronamaßnahmen, überhaupt erst so groß werden konnte.

In den letzten 18 Monaten haben viele verantwortliche Politiker der Bundesregierung und der Landesregierungen hundertfach ihr Wort gebrochen, sich finanziell manchmal sogar am Leid der Bürger bereichert. Wie lange soll das so noch weiter gehen? Eines Tages werden wir reuevoll zurückblicken auf eine schändliche Zeit in unserer Geschichte, in der unsere Demokratie und unantastbare Bürgerrechte einer Scheinsicherheit geopfert worden sind. Wir werden nicht stolz sein auf diese Zeit, in der das Wort Solidarität darauf beschränkt war, Solidarität von anderen zu erpressen. Willkommen zurück in der DDR, oder besser: Willkommen zurück im Mittelalter! Die Hexenjagd hat begonnen!

Ich überlasse jedem Einzelnen selbst, ob er sich impfen lässt oder nicht, und ich respektiere diese Entscheidung. Viele Argumente sprechen für eine Impfung. Das bekommen wir selbstredend jeden Tag von früh bis spät von den Medien eingetrichtert! Viele medizinische Argumente sprechen aber auch gegen eine Impfung. Diese Argumente werden oft wider besseren Wissens als Schwurbeleien und Verschwörungstheorien abgetan, als Falschinformationen deklariert und aus den sozialen Medienkanälen gelöscht, weil sie sich nicht mit dem großen Ziel vereinbaren lassen. Welches Ziel war das nochmal gleich? Ach ja, im Moment geht es darum, alle Menschen boostern zu lassen. Man muss sich dieses große Ziel nicht merken, es wird sich wieder ändern! DAber selbst dann, wenn deses Ziel erreicht werden sollte, wird sich nichts ändern. Faktenchecker, denen ein fundierter Background zum Thema fehlt, maßen sich an, uns darüber zu belehren, was wahr und was falsch ist. Die echte Wahrheit möchte scheinbar niemand mehr hören. Der Sinn für Objektivität in dieser Angelegenheit ist völlig abhanden gekommen.

Ich persönlich maße mir nicht an, eine Beurteilung zum Thema Pandemie aus medizinischer Sicht abzugeben. Ich kann jedoch zahlreiche offiziell verfügbare Statistiken zum Thema Covidgeschehen und Deutsches Gesundheitssystem einsehen und auswerten. Diese Statistiken sprechen eine eigene Sprache, die oftmals nicht mit dem einheitlichen Tenor der tödlichen Seuche und den politisch ergriffenen Zwangs-Maßnahmen korreliert. Die Beurteilung der Lage, ob pandemisch oder auch nicht, überlasse ich den wahren Fachleuten, und damit meine ich nicht die selbsternannten Gesundheitsexperten oder das RKI. Damit meine ich nicht alles-besserwisserische Radio- und Fernsehmoderatoren, die sich unverfroren in Gesundheitsfragen einmischen und auch nicht jene Mediziner, die auf Basis von gefährlichem Halbwissen kritiklos und linientreu das von Politik und Medien Vorgesagte nachquatschen, und so noch mehr Unsicherheit und Panik in der Bevölkerung erzeugen.
Zum Thema Lobbyismus in der deutschen Politik möchte ich mich hier nicht auslassen, denn das würde echt den Rahmen sprengen.

Vielmehr möchte ich zum Nachdenken anregen und stelle daher die Frage an jene, die von Ihren Nachbarn, Kollegen, Freunden und Familienmitgliedern fordern, solidarisch zu sein und sich impfen zu lassen.

Täglich sterben etwa 30.000 Menschen auf dieser Welt an Hunger, überwiegend Kinder! (Quelle: https://worldometers.info), während wir tatenlos zusehen und SARS-COV2 zum Weltthema Nummer 1 erklären. Wo bleibt hier die Solidarität?

Ich bin geimpft, gegen Hepatitis, Tetanus, Pocken, Tollwut, Gelbfieber und einiges mehr! Ich bitte um Verzeihung für die Benutzung der Worte " Impfgegner" und " Corona-Leugner". Ich bin keines von beiden, werde mich trotzdem nicht mit den derzeit angebotenen, mit einer bedingten Zulassung im Eiltempo auf den Markt gebrachten Impfstoffen boostern lassen, auch nicht bei Androhung von Strafe und Gewalt! Denn ich habe Prinzipien! Ich lasse mich nicht erpressen! Außerdem verstehe ich nicht, warum ich als gesunder Mensch auf eine so krasse Art und Weise diskriminiert werde. Bei derart viel Fremdsorge um meine eigene Gesundheit kann ich leider nicht anders - ich werde misstrauisch.

Warum ich den Impfstoffen kein Vertrauen schenken kann? Hier einige Fakten:

Die Geldgier von Pfizer (Quelle: Wikipedia)

Weil Pfizer ein Epilepsie-Medikament in Großbritannien 2600 % zu teuer verkauft hat, ist der Konzern 2016 zu einer Strafe von 100 Millionen Euro verurteilt worden.

Korruptionsvorwürfe gegen Pfizer (Quelle: Ärzteblatt 2012)

Pfizer zahlt wegen Korruptionsvorwürfen 60 Millionen Dollar.

Rüde bis erpresserische Methoden (Quelle Wikipedia)

Im Februar 2021 wurde bekannt, dass Anwälte von Pfizer in mehreren südamerikanischen Ländern mit äußerst rüden bis erpresserischen Methoden den Versuch machten, das Interesse von Pfizer an hohen Impfstoff-Einkaufspreisen durchzusetzen, eine Befreiung von Haftungen zu erzwingen, sowie künftige Zahlungen durch die Sicherungsübertragung ausländischer Werte frei von der jeweiligen Justiz zu bezwecken. Mehrere Länder verzichteten in der Folge darauf, von Pfizer Impfstoff zu beziehen, und entschieden sich für andere Lieferanten.

Trovan-Studie in Nigeria (Quelle: Wikipedia)

Laut Angaben nigerianischer Behörden und verschiedener Organisationen testete Pfizer im Jahr 1996 das mittlerweile verbotene Antibiotikum Trovafloxacin (Trovan) an etwa 200 Kindern aus dem Umkreis von Kano (Nigeria). Mindestens fünf, nach Angaben der Behörden in Kano mehr als 50 Kinder, starben durch die Wirkung des zuvor noch nicht am Menschen erprobten Mittels, während viele andere geistige und körperliche Missbildungen entwickelten.

Unlautere Werbepraktiken in den USA (Quelle: Wikipedia)

Am 2. September 2009 bestätigte das Unternehmen Pfizer die Zahlung von 2,3 Milliarden Dollar, um damit einen Streit mit der US-Regierung über unlautere Werbepraktiken zu beenden. Es ging unter anderem um die Werbung für das verschreibungspflichtige Schmerzmittel Bextra. Nach Berichten über starke Nebenwirkungen hatte das Unternehmen das Arzneimittel 2005 vom Markt genommen.

Ich könnte diese Reihe mit weiteren offenen Geheimnissen fortsetzen, von Pfizer und einigen anderen Pharmakonzernen, denen die Gesundheit der Menschen ach so sehr am Herzen liegt. Ich sags nur ungern, aber mit gesunden Menschen kann man kein Geld verdienen. Das sollte doch wohl jedem klar sein, oder?

Nitro methan glow plug Glühkerzen Heli Modell auf heli-planet.com

Eine Glühkerze ist ein wichtiges Funktionselement im Brennraum von Nitro-Methanol- Verbrennungsmotoren. Die Glühkerze besitzt eine Drahtspirale, die sogenannte Glühwendel.

Glühkerze - wofür wird diese benötigt und warum

Die Glühwendel besteht aus einem Widerstandsdraht, durch den bei Anlegen einer elektrischen Spannung ein Strom fließt, welcher die Wendel sehr stark erwärmt und zum Glühen bringt. Diese Glühwendel wird nur beim Start des Motors (und auch nur dann) elektrisch beheizt und zum Glühen gebracht. Die Glühwendel sorgt für die erforderliche Zündtemperatur. Die Entzündung des Verbrennungsgemisches beginnt an der Glühwendel der Glühkerze. Nachdem der Motor gestartet wurde, wird die Glühkerze nicht mehr elektrisch beheizt, sondern die bei der Verbrennung entstehende hohe Temperatur sorgt dann für ein ständiges Glühen der Wendel ganz ohne elektrische Zuheizung. Die Glühwendel muss jedoch auch ohne elektrische Zuheizung während des Laufes des Motors immer Glühen, um durch die sehr hohe Temperatur den Zündprozess einleiten zu können.

Genau aus diesem Grunde ist es auch nötig, immer eine zu den Anforderungen passende Glühkerze zu verwenden. Die Glühwendel der Glühkerze wird vor dem Start des Motors mit einer Spannung von 1,5 - 2V (2,5 bis 5A) von einer externen Batterie zum (Hellrot)-Glühen gebracht. Beim Einspritzen des Sprit-Luft Gemisches beginnt dieses, sich an der glühenden Wendel der Glühkerze zu entzünden. Durch das Einspritzen des Kraftstoffes wirkt ein Kühleffekt auf die Glühwendel. Beim anschließenden Verbrennungsprozess wird der Wendel wieder Wärmeenergie zugeführt, die für den nächsten Zündvorgang wichtig ist. Beides wirkt sich auf die Temperatur der Wendel und somit auch den nachfolgenden Zündprozess aus. Bei Kälte im Winter benötigt man andere Glühkerzen als im heißen Sommer. Je nach Höhe des Nitromethananteils im Sprit braucht man auch verschiedene Kerzen. Die Glühkerze muss so an die Erfordernisse und Gegebenheiten angepasst werden, dass sie eine ausreichend hohe Zündtemperatur liefert, ohne dabei zu heiß zu werden. Eine zu kalt laufende Kerze kann den Zündvorgang nicht mehr richtig einleiten und der Motor beginnt zu stottern. Eine zu heiß laufende Glühkerze führt zu einem zu früh einsetzenden Zündvorgang und das wiederum zum Heißlaufen des Helikopters. Hier hat natürlich die Einstellung des Sprit/Luftgemisches auch einen entscheidenden Einfluss. Denn ein " fett" eingestelltes Gemisch (viel Sprit und wenig Luft, also nass) kühlt den Motor und auch die Glühkerze. Ein "mager" eingestelltes Gemisch kühlt den Motor weniger.

Mehr grundlegende Info zu Verbrennermotoren findest Du hier unter Nitromethanol Motoren .

Ohne die Glühkerze würde ein solcher Verbrennermotor nicht starten und auch nicht laufen.

Alle Glühkerzen funktionieren nach demselben Prinzip. Jedoch gibt es für unterschiedliche Anforderungen auch unterschiedliche Typen von Glühkerzen.

Aufbau einer Glühkerze

Glühkerze

Auf dem Bild ist deutlich die glühende Wendel im Inneren der Glühkerze zu erkennen. Diese Glühwendel sorgt für die Einleitung des Zündvorganges. Zum Starten des Motors wird die Wendel elektrisch vorgeglüht. Während der Motor läuft ist keine elektrische Zuheizung mehr erforderlich, da die nötige Wärmeenergie aus dem Verbrennungsprozess selbst bezogen wird.

Glühkerzentypen

Der funktionelle Hauptunterschied der Glühkerzen besteht darin, dass die Glühwendeln der verschiedenen Typen ein unterschiedlich starkes Wärmespeichervermögen besitzen. Dieses Wärmespeichervermögen der Glühwendel wird maßgeblich beeinflusst von der Art des verwendeten Glühwendelmaterials, der Dicke und Länge des Wendeldrahtes, der Ausführung der Spirale (eng oder weit) und dem die Glühwendel umgebenden Hohlraum in der Glühkerze. Des Weiteren kann die Wendel mehr oder weniger tief hinten im Hohlraum stehen, oder leicht vorn aus der Glühkerze herausstehen.

Um so mehr Wärme der eingesetzte Sprit beim Verbrennungsprozess erzeugt, desto "kälter" muss die Glühkerze sein, Für Kraftstoff ohne Nitromethan- Anteil werden sogenannte "heiße Glühkerzen" eingesetzt. "Kalte Glühkerzen" finden Anwendung bei Kraftstoff mit hohem Nitromethan- Anteil (30%). Dazwischen gibt es diverse Abstufungen.

Bei Modellbaumotoren wird Alkohol mit einem optionalen mehr oder minder hohen Nitromethan- Zusatz, an der permanent glühenden Glühwendel entzündet. Da mit dieser Zündmethode kein genau gesteuerter Zündzeitpunkt zu erreichen ist, spricht man auch von einer "ungesteuerten Glühzündung ". Eine Glühkerze entzündet zwar das Sprit/Luftgemisch, es besteht aber dennoch ein gravierender Unterschied zur sogenannten Zündkerze, welche durch einen Zündfunken für die Auslösung des Verbrennungsvorganges sorgt.

Wahl der passenden Glühkerze

Die Wahl der am besten passenden Glühkerze ist Voraussetzung für einen einwandfreien Lauf des Helikopters. Die Art der Kerze hat wesentlichen Einfluss auf das Zündverhalten und somit auch auf die Motortemperatur und die Motorleistung. Bei Wahl der falschen Kerze kann es passieren, dass der Motor gar nicht anspringt, nicht rund läuft oder zu heiß wird.

Zur Wahl der richtigen Glühkerzentype gibt es eine einfache Grundregel.

Hoher Nitromethan- Anteil => Heißer Motor => kalte Kerze
Kein Nitromethan- Anteil => Kalter Motor => heiße Kerze

Info zu Modellbausprit findest Du hier unter Nitromethanol Treibstoff

Dazu kann und muss man jahreszeitbedingten Temperaturunterschieden entgegenwirken.

Sehr kaltes Wetter => heißere Kerze
Sehr warmes Wetter => kühlere Kerze

Je dicker der Glühdraht und je größer der die Wendel umgebende Hohlraum ist, desto länger glüht die Wendel nach dem Arbeitstakt nach.

Eine Glühkerze muss immer so ausgewählt werden, dass sie bei Teillast bzw. im Leerlauf des Motors noch richtig zündet, damit der Motor auch rundläuft. Im höheren Lastbereich des Motors darf sie dennoch nicht durch zu hohe Wendeltemperaturen zu extremer Frühzündung zu neigen, was den Motor übermäßig stark erhitzen würde. Man kann dem Motor dann zwar einen zusätzlichen Kühleffekt verschaffen, indem man das Gemisch etwas fetter stellt. Aber das hat wiederum Einfluss auf das Leerlaufverhalten. Es braucht schon etwas Fingerspitzengefühl um die richtige Glühkerze und die dazu passende Vergasereinstellung zu finden.

Drosselkerzen

Eine so genannte Drosselkerze nimmt eine Sonderstellung ein. Die Drosselkerze wird wegen eines Steges der sich über der Wendelöffnung befindet, auch als Stegkerze bezeichnet.

Der Metallsteg schirmt den unteren Teil der Wendel etwas ab, so dass die Kerze im Leerlauf zuverlässig weiter glüht.

Belastbarkeit und Haltbarkeit von Glühkerzen

Glühkerzen sind belastbar, haben jedoch auch ihre physikalischen Grenzen.
Glühkerzen unterliegen einem natürlichen Verschleiß! Regelmäßige Kontrolle und Wechsel schützen vor Ausfall.

Die Glühwendel einer Glühkerze kann schon durch Überspannung beim Vorglühen durchbrennen. Sie kann ebenso durch Vibrationen und Überhitzung während des Motorlaufes beschädigt werden. Darüber hinaus unterliegt die Glühwendel einem natürlichen Verschleiß durch Abbrand, denn sie ist stets hoher Temperatur und Vibrationen ausgesetzt und unterliegt dabei noch gravierenden Temperaturschwankungen, da sie bei jedem Arbeitstakt durch das einströmende Gemisch abgekühlt wird und sich dann wieder beim Verbrennungsprozess erwärmt. Mit zunehmendem Alter und Betriebsdauer der Kerze steigt das Ausfallrisiko stark!

Was tun wenn...?

Problem:

Der Motor springt an und läuft rund, geht jedoch sofort wieder aus oder stottert, nachdem die elektrische Vorheizung der Kerze abgeschaltet wurde bzw. der Vorglühstecker gezogen wurde.

Lösung:

Die Kerze ist zu "kalt" und/oder das Spritgemisch ist viel zu fett. Sie besitzt nicht genügend Wärmespeichervermögen. Während der elektrischen Vorheizung glüht sie optimal und der Motor springt gut an. Wird die elektrische Zuheizung nach dem Motorstart abgeschaltet, dann verliert die Glühwendel sofort an Temperatur und kann den Zündprozess nicht mehr richtig einleiten. Der Motor geht aus, oder beginnt zu stottern und lauft nicht mehr rund.

Problem:

Der Motor wird zu heiß während des Laufes.

Lösung:

Die Glühkerze ist zu "heiß". Eine zu hohe Temperatur der Glühwendel während des Motorlaufes führt zu Frühzündung! Dadurch erwärmt sich der Motor stark. Des Weiteren ist eventuell der Vergaser ist zu "spitz" eingestellt bzw. das Gemisch ist zu "mager". Das bedeutet, dass zu wenig kühlendes Methanol bzw. Öl eingespritzt wird.

Die Einstellung des Gemisches und die Wahl der Glühkerze sind voneinander abhängig. Wird das Gemisch (fetter oder magerer) verändert, bzw. Sprit mit anderem Mischungsverhältnis verwendet, dann ist eine Anpassung der Glühkerzentype manchmal unerlässlich.

Erst wenn ein Motor wirklich gut startet, rund und leistungsstark läuft und auch nicht zu heiß wird, dann hat man die richtige Einstellung und die passende Glühkerze gefunden.

Manchmal geht bei diesem Thema Probieren über Studieren.

Da die Verbrennerantriebe, insbesondere die Nitromethanolmotoren im RC Helikopter- Bereich immer seltener anzutreffen sind, beschränkten wir uns in diesem Artikel auf die vorhandene Beschreibung. Wer weitere Fragen hat, darf sich aber gern bei uns melden.