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Kerosin
...der Treibstoff für Turbinenantriebe

Turbine in RC Modellen

Auf dieser Seite:


Kerosin - Treibstoff für RC Turbinenhelikopter

Kerosin ist ein Treibstoff mit relativ hohem Energiegehalt im Vergleich zu Benzin oder auch Diesel. Von seiner Erscheinungsform, dem Geruch und seinem Verhalten erinnert er jedoch eher an Diesel als an Benzin. Auch Diesel hat einen höheren Energieinhalt als Benzin. Allerdings lässt sich Diesel nicht so leicht wie Benzin entzünden.

Salopp betrachtet würde eine Turbine sich auch mit Diesel betreiben lassen, allerdings wäre das nicht ideal, was die effektive Turbinenleistung angeht.

Es gibt durchaus Modellflieger, die ihre Strahlturbinen mit einem Gemisch aus 70 bis 80 % Diesel und 20 bis 30 % Benzin betreiben. Allerdings ist die Leistung der Turbine dann nicht so hoch wie mit Kerosin, welches eigens für den Einsatz in Turbinen vorgesehen ist. In Anbetracht eines drohenden Garantieverlustes sollte man auch immer erst den Turbinenhersteller kontaktieren.




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Die Inhaltsstoffe von Kerosin

Kerosin ist von der chemischen Zusammensetzung her ein Gemisch aus Alkanen, Cycloalkanen und aromatischen Kohlenwasserstoffen, welches als sogenanntes Mitteldestillat bei der Erdölraffination gewonnen wird. Chemisch gesehen ist es dem Petroleum sehr ähnlich. Kerosin wird vor dem Einsatz in Turbinen immer erst mit öl und ggf. anderen Additiven vermischt. Das öl ist zur Schmierung notwendig. In Anbetracht der sehr hohen Verbrennungstemperatur, ist nicht jedes öl zulässig. Verschiedene Additive werden zugesetzt, um z.Bsp. eine statische Aufladung, die Ablagerungen von Verbrennungsrückständen in der Turbine, die Bildung von Eiskristallen oder eine Oxydation des Kerosins zu verhindern.

Es gibt verschiedene Sorten von Kerosin (Jet A, Jet A-1, Jet B, TS 1), die sich je nach Einsatzzweck im Flammpunkt und im Gefrierpunkt, sowie in anderen Eigenschaften unterscheiden.

Kerosin Typ Jet A - Treibstoff z.Bsp. hat eine Dichte zwischen 0,775–0,825 kg/dm³, einem Flammpunkt von +38 °C und einen Gefrierpunkt von −40 °C,

Heutzutage wird in unseren Breiten hauptsächlich Kerosin vom Typ Jet A-1 eingesetzt, welches einen Gefrierpunkt von 47°C hat.


Lagerung von Kerosin

Für die Lagerung von Kerosin gilt das gleiche, wie für fast alle anderen Arten von Treibstoffen. Kerosin sollte kühl, trocken und vor Licht geschützt gelagert werden. Die Lagerung von Kerosin in Kunststoffbehältern ist möglich, sollte jedoch nicht über einen längeren Zeitraum erfolgen, da Wasser durch die Kunststoffwände diffundieren kann.

über den Ort der Lagerung und die erlaubten Lagermengen existieren strenge Vorgaben - man bewegt sich zumindest in einer Grauzone, wenn man Kerosin in der heimischen Garage aufbewahrt bzw im Kanister im Auto transportiert.

Kerosinbehälter sollten gut gekennzeichnet sein und immer mit einem Sicherheits- Datenblatt versehen, denn Kerosin ist nicht nur brennbar sondern ähnlich Lampenöl und Petroleum auch giftig bei Verschlucken. Vorsicht geht hier also über alles.

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Download Sicherheitsdatenblatt


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Bezugsquellen von Kerosin - wo kann man Kerosin kaufen?

Es gibt verschiedene Bezugsquellen für Kerosin. Die einfachste und preiswerteste Erwerbsquelle ist ein Flughafen, auf dem auch Jets bzw. turbinengetriebene Flugzeuge oder Helikopter anzutreffen sind. Ich beziehe mein Kerosin z.Bsp. direkt vom Flughafen Kassel Calden, wo man mir stets freundlich meine Kanister befüllt.


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