Lithium- Ionen- Polymer- Akkus
kurz Umgang und Pflege  

RC-Helikopter Heli Lipo Lipoly, LiFePo Akku auf heli-planet.com

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Lipos brauchen Pflege


Hält man sich an bestimmte Regeln, dann hat man mit einem Lipo einen treuen und leistungswilligen Stromspender, der einem viele schöne Flugstunden beschert. Hält man sich nicht an die Regeln, dann riskiert man nicht nur die Beschädigung des Lipo- Akkus, sondern vielleicht auch Gesundheit und Leben, zumindest jedoch weitere Sachschäden.

Lipos richtig laden

  • die maximale Lade- Endspannung je Zelle beträgt 4,2Volt, um diese Spannung an jeder Zelle des Akkus auch am Ende des Ladevorgangs zu haben, benutzt man Lipo Balancer bzw. Equalizer während des Ladens. In einem lipotauglichen Ladegerät sind Balancer oder Equalizer schon eingebaut, es gibt auch externe Lösungen.
  • ist eine Zelle auch nur ein einziges Mal unter 2,7 Volt entladen, dann ist sie in der Regel dauerhaft beschädigt und der gesamte Lipo Akku unbrauchbar. Daher sollte man sich langsam an die maximale Flugdauer herantasten und so für einen Tiefentladungsschutz mit Sicherheits- Reserven sorgen. Zusatzelektronik braucht man dann meistens nicht. Hier muss man Erfahrungswerte sammeln und am besten immer diszipliniert die Flugzeiten einhalten!
  • Lipo s sollten generell nur mit 1C (das einfache der Kapazität) Ladestrom geladen werden, es gibt jedoch auch Akkus die mit höheren Strömen geladen werden dürfen. Nochmal zur Erklärung: 1C Ladestrom bei einem 2000mAh Lipo bedeutet einen maximalen Ladestrom von 2 Ampere bzw. 2000mA. Es gelten die Vorschriften und Hinweise der Hersteller.
  • Lipo's immer an Orten laden wo ein potentieller Lipobrand keinen weiteren Schaden anrichten kann. Im Umkreis von mindestens 3 Metern sollte sich kein brennbarer Gegenstand befinden. Um die Gefahr weiter zu verringern, kann man den Lipo beim Laden in einen größeren Keramik- Blumentopf legen.
  • Akkus b ei Zimmertemperatur laden. Ist es kälter, dann muss der Ladestrom drastisch reduziert werden.
  • äußerlich sichtbar beschädigte oder aufgeblähte Lipo s nicht mehr verwenden oder laden. Hier droht Gefahr! Solche Lipo s austauschen, auch wenn das nicht billig ist. Ein Absturz, verursacht durch einen defekten Akku, oder gar ein Brand kommt weitaus teurer als ein neuer Akku. Zudem wird man sich hinterher mächtig ärgern, den beschädigten Akku nicht ersetzt zu haben. Auch besteht erhöhte Gefahr beim Laden derart defekter Lipo s.
  • Lipo geladen? ...Mit einem Lipo- Tester kann man die Lipos vor dem Einsatz testen. Der Lipo -Tester wird auf den Balanceranschluss des Akkus gesteckt und zeigt uns an, ob alle Zellen voll sind. Es gibt solche Tester auch mit akustischem Signalgeber. Diesen Tester lässt man am Balanceranschluss während des Fliegens stecken. Ist eine Zelle am Limit, dann piepst der Tester. Ich verlasse mich jedoch nicht allein auf sowas.
  • Ein Akku Logbuch in Tabellenform, in dem die jeweiligen Flugzeiten, die Spannung der Einzelzellen nach dem Flug bzw. vor dem Laden und die wieder in den Akku geladene Kapazität festgehalten wird, hilft sehr um festzustellen, ob ein Akku noch einwandfrei benutzbar ist.

Laden mit Balancer


Die einzelnen Zellen eines Lipo s können sich unterschiedlich stark entladen. Gerade bei den weniger teuren Lipo Akkus ist das öfter zu beobachten. Beim Entladen entstandene Unterschiede in der Zellenspannung müssen während des Aufladens durch einen Balancer ausgeglichen werden. Der Balancer überwacht die Ladeschlussspannung jeder einzelnen Zelle und sorgt dafür, dass jede Zelle bis maximal 4,2 Volt geladen wird.
Dazu wird der Akku mit dem kleinen Balancerstecker zusätzlich zu den Hauptkabeln des Akkus angeschlossen. Über den Balancerstecker werden die einzelnen Zellenspannungen kontrolliert und geregelt.

Balancerladegerät

mit angeschlossenem 6S 5000mAh Lipo Akku auf einer feuerfesten Unterlage, fern von brennbaren Gegenständen.

RC-Helikopter Ladegeraet mit Balancer

Laden mit Equalizer

Im Prinzip hat ein Equalizer die gleichen Aufgaben, wie ein Balancer. Er wird auch genau wie ein Balancer angeschlossen, seine Funktionsweise ist jedoch geringfügig anders. Während ein Balancer nur darauf achtet, dass die Ladeschlussspannung der einzelnen Zellen nicht überschritten wird, gleicht ein Equalizer Unterschiede in der Zellenspannung schon zu Beginn des Ladevorgangs aus und überwacht den Spannungsgleichstand aller Zellen während des gesamten Ladevorgangs. Das hat zur Folge, dass im Gegensatz zum Balancer, alle Zellen nach dem Ladevorgang auch die gleiche Kapazität haben, jedenfalls theo Balancer vorzuziehen. Ladegeräte mit Equalizer sind in der Regel etwas teurer als Ladegeräte mit Balancer. In der Praxis weiter verbreitet sind jedoch Balancer.
Das Laden ohne Balancer oder Equalizer sollte unterbleiben, da hierbei die Zellenspannungen stark unterschiedlich werden können. So kann es sein, dass eine Zelle bereits überladen ist, während eine andere Zelle Unterspannung hat, ohne dass man dies an der gemessenen Akkuspannung sieht. Sobald auch nur eine einzige Zelle die Ladeschlussspannung von 4,2Volt nicht mehr erreicht, werden die anderen Zellen überladen. Das führt zu Schäden am Akku und manchmal zu Schlimmerem.


Wenn der Lipo stirbt

Bei guter Pflege halten Lipo Akkus sehr lange aber dennoch nicht ewig. Etwa 100 Lade- und Entladezyklen sollte ein guter Lipo mindestens überstehen. Ich habe schon Akkus gehabt, die waren nach 10 Ladevorgängen bereits defekt, andere haben schon über 200 Ladezyklen hinter sich und ich habe sie immer noch in Betrieb. Die Lebensdauer hängt von der Qualität der Lipozellen genauso ab wie von der Art und Stärke der Belastung. Irgendwann lässt die Leistung jedoch bei jedem Lipo nach. Das kann sich verschiedenartig äußern.

Aufgeblähte Akku- Zellen

Ein sicheres Zeichen, dass man einen Lipo bald austauschen sollte, sind Aufblähungen der Zellen. Diese Aufblähungen sind oft begleitet von starker Erwärmung während bzw. nach der Benutzung. Die Ursache dafür ist die verbaute elektrolytgetränkte Polymerfolie. Diese Elektrolyte enthalten organische Lösungsmittel, welche bereits ab ca. 90°C zu sieden beginnen. Auch ein einmal tiefentladener Akku, der dadurch immer dauerhaft geschädigt ist, kann sich hinterher während des Ladevorgangs aufblähen. Ein aufgeblähter Akku kann unter Umständen bei weiterer Benutzung platzen und das austretende Gas könnte sich entzünden. Dieses ist die eigentliche "Explosionsgefahr" von Lipo Akkus. Normalerweise platzen die Zellen einfach auf, aber das austretende Gas könnte sich theoretisch auch entzünden.

Verminderte nutzbare Akku- Kapazität

Oftmals können solche Zellen nicht mehr ganz während des Fluges entladen werden, da die Spannung bei Belastung zusammenbricht und der Regler dies als "Akku leer" interpretiert und die Motorleistung zurückregelt, bevor die theoretische Flugzeit auch nur annähernd erreicht ist. Es kann vorkommen, dass man aus einem Akku nur noch 50% der Gesamtkapazität ziehen kann. Solche Akkus sollten umgehend ausgetauscht und entsorgt werden. Es empfiehlt sich daher immer auf die in den Akku geladene Gesamtkapazität beim Laden zu achten. Hat der Regler schon wegen Unterspannung zurückgeregelt und ich kann anschließend nur noch die Hälfte bis zwei Drittel der Nennkapazität in den Akku laden, dann ist der Akku mit hoher Wahrscheinlichkeit defekt bzw. überaltert.

Beschädigungen, auch unsichtbare

Offensichtlich Beschädigte Lipo- Akkus dürfen nie wieder benutzt werden! Die Gefahr und das Risiko wäre zu groß. Selbst nach einem Absturz scheinbar unbeschädigte Lipo- Akkus bergen ein enormes Gefahrenpotential. Denn auch von außen unsichtbare Beschädigungen können später, vielleicht während dem Ladevorgang oder der weiteren Lagerung oder Benutzung zur Zerstörung des Akkus durch Kurzschluss führen. Wer auf Nummer Sicher gehen will, der benutzte einen "Absturz- Akku" nicht mehr. Das Bild unten zeigt einen abgebrannten, vorher scheinbar unbeschädigten "Absturz- Lipo", der gleich noch drei weitere völlig intakte Lipos das Leben gekostet hat. Der Koffer hat hier einen Wohnungsbrand verhindert. Was wäre wohl passiert, wenn dieser Akku leichtfertig irgendwo auf dem Schreibtisch gelegen hätte?

Eine oft unterschätzte Gefahr

Lipo Akkus, auch wenn sie von außen völlig intakt aussehen, bergen immer ein gewisses Risiko in sich, was Brandgefahr angeht. Von außen unsichtbare Beschädigungen in den Zellen können urplötzlich und ohne weiteres Zutun zu gefährlichen Kurzschlüssen führen, die oft die Ursache von Wohnungsbränden sind. Deshalb müssen Lipo Akkus immer mit einem gesunden Misstrauen, also äußerster Vorsicht gehandhabt und gelagert werden. Für einen einmal in Brand geratenen Lipo Akku gibt es keine Rettung mehr, Da kann man nur noch zusehen wie er sich in Rauch auflöst und Schlimmeres verhindern. Es ist sicherlich schlimm genug, wenn ein teuer bezahlter Lipo Akku abbrennt. Noch schlimmer ist es aber, wenn ausgelöst durch einen Akkubrand die Wohnung oder andere in der Nähe des Akkus gelagerte Gegenstände in Brand geraten.
Bitte aus diesem Grund immer die weiter oben genannten Sicherheitsregeln beherzigen.

Hier ein Bild, freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Uwe Neff, dem ein Lipo - Brand wiederfahren ist. Zu sehen ist ein abgebrannter Lipo Akku, der mit weiteren Akkus in einem hitzebeständigen Lipo- Koffer (Lipo- Tresor) gelagert war. Der Brand passierte unbemerkt in der Nacht und wurde erst am nächsten Morgen festgestellt. Auch wenn es um die anderen durch den Brand beschädigten Akkus schade ist - nicht auszudenken, was ohne Lipo- Tresor passiert wäre!
Lipo Brand

Lagerung/ Transport

Safety Bags

Ein solcher Safety oder Lipo Bag, schützt den Akku zum einen vor Beschädigungen von außen, zum anderen mindert er meistens die Folgen im Falle, dass doch mal ein Akku brennt. Nichts desto trotz darf man Lipo s niemals in der Nähe von brennbaren Materialien lagern oder sogar laden.

RC-Helikopter Akku Lipo Guard Gag Sicherheit
  • Lipo Akkus niemals im Flugmodell lassen! Das hat auch den Grund, dass der Akku sich weiter entladen kann und somit tiefentladen und unbrauchbar wäre. Der Hauptgrund ist jedoch die Gefahr eines Brandes, dann wäre nicht nur der Akku kaputt sondern auch das Flugmodell.
  • Aus demselben Grund Lipo s niemals im Auto lassen.
  • Während des Transportes die Akkus in Lipo Bags oder feuerfesten stabilen Boxen verwahren und gegen Verrutschen sichern. Man bedenke, was bei einem Autounfall mit einem umherfliegenden Lipo so alles noch passieren könnte.

Entsorgung alter, oder defekter Lipos

In Europa werden jährlich etwa 160.000 Tonnen Gerätebatterien verkauft. Dazu kommen etwa 190.000 Tonnen Industriebatterien und 800.000 Tonnen Fahrzeugbatterien. Die Europäische Union hat einen Gesetzestext entworfen, der das Recycling von Altbatterien vorschreibt. Von dieser Regelung betroffen sind auch Lipo- und LiFePo- Akkus. Man stelle sich diese Menge an Akkus und Batterien einmal vor! Ich appelliere hier an jeden Akkubenutzer, seine alten Batterien und Akkus fachgerecht zu entsorgen. Unsere Nachfahren werden es uns danken.

Irgendwann ist jeder Akku mal dahin. Dann stellt sich die Frage, was man damit anstellen soll.

  • Lipo Akkus niemals in den Hausmüll werfen, sondern immer gesondert entsorgen. Wertstoffhöfe nehmen diese Akkus meistens an.
  • Auf keinen Fall sollten irgendwelche Experimente mit den Akkus veranstaltet werden. Das ist zu gefährlich und kann auch sehr ungesund werden.

Vorher sollte man den Akku entladen, diesmal jedoch wirklich tief.

Wer ein Ladegerät mit Entladefunktion besitzt, der schließt den zu entladenden Akku daran an und entlädt ihn mit diesem Programm.
Anschließend kann man, wenn man will, eine passende Lampe an den Akku anschließen und solange dran lassen bis der Akku ganz leer ist.

Der Akku ist erst zu entsorgen, wenn er entladen ist und keine Gefahr mehr von ihm ausgeht. Die Stecker samt Kabel sollten auch am Akku bleiben, denn ein neuer Akku hat auch neue Stecker verdient. Wer sie dennoch abschneiden möchte - der sollte jedes Kabel einzeln abschneiden und isolieren, damit kein Kurzschluss entsteht. Wertstoffsammelhöfe nehmen die Akkus an, genau so wie Händler.

Hinweis:

Nein, Ein Lipo Akku ist nicht erst dann kaputt wenn er vom Tisch rollt!
So lange sollte man nicht damit fliegen.
Hier gibts zum Download einen Leitfaden zum Umgang mit Lipo Akkus. Downloads